首要即是規(guī)劃理念的問題,以往傳統(tǒng)應(yīng)急分散指示燈具以"就近引導(dǎo)"的方法在火災(zāi)中引導(dǎo)分散,在這種方法下,建筑物一經(jīng)建成,逃生路線就現(xiàn)已確定。但火災(zāi)發(fā)生往往不行意料,火災(zāi)的延伸趨勢(shì)也不是一成不變的,用固定的逃生路徑引導(dǎo)人員逃生勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致一部分人員誤入煙霧彌漫的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。此外,火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的逃生人員,很簡(jiǎn)單呈現(xiàn)恐慌、盲目的心理,一旦分散指示標(biāo)志指向風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域,可能會(huì)導(dǎo)致不必要。
其次是建筑物本身特性所帶來的客觀不利因素,如關(guān)于高層建筑來說,一是層數(shù)多,筆直分散間隔更長(zhǎng),則分散到地面或其他安全的場(chǎng)所所需時(shí)間也要相應(yīng)的添加;二是規(guī)劃大、人員多,分散通路設(shè)置不合理,拐彎多,寬窄紛歧,簡(jiǎn)單呈現(xiàn)紊亂擁擠狀況,影響安全分散;三是施工時(shí)各種豎向管井未做好防火分隔處理或處理不符合相關(guān)規(guī)范要求,火災(zāi)時(shí)拔煙、拔火效果大,導(dǎo)致延伸快,給安全分散添加了困難。別的還有一些應(yīng)急燈其本身存在的問題,其間一個(gè)難以避免的問題便是蓄電池的損耗和老化。
通常這種問題呈現(xiàn)在應(yīng)急燈其沒有會(huì)集蓄電池供電,而是由應(yīng)急燈具自帶蓄電池的狀況,在工程驗(yàn)收時(shí)并不能及時(shí)查出該問題,而且在建筑物運(yùn)用前幾年也不會(huì)呈現(xiàn)大的毛病,但是幾年今后,隨著燈具自帶蓄電池由于充放電不當(dāng)、老化等問題大面積的發(fā)生,而保護(hù)人員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病并檢修,最終會(huì)導(dǎo)致應(yīng)急照明失效,為火災(zāi)發(fā)生時(shí)人員逃生留下巨大的安全隱患。其次,由于出產(chǎn)分散指示和安全出口指示燈燈具的廠家不同,導(dǎo)致燈具風(fēng)格各異、規(guī)格不同,有些字體太小,而有些圖像又較為含糊不易了解等,這些問題都會(huì)添加安全分散的困難。其他一些主觀因素也會(huì)對(duì)應(yīng)急分散發(fā)生不良影響,比方規(guī)劃人員沒有依照相關(guān)規(guī)范規(guī)劃而導(dǎo)致分散照明照度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),一旦發(fā)生火災(zāi)狀況時(shí),為了避免觸電和通過電氣設(shè)備、線路擴(kuò)大火勢(shì),需要及時(shí)堵截起火部位及其所在防火分區(qū)的電源,這時(shí)假如應(yīng)急照明沒有足夠的照度,人們?cè)诨艔堉泻芎?jiǎn)單發(fā)生紊亂,加上煙霧效果,更難以準(zhǔn)確的判斷出最佳的逃生線路。
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智能疏散指示系統(tǒng)一起,經(jīng)過數(shù)據(jù)剖析,還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控限產(chǎn)和停產(chǎn)整治企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況電能質(zhì)量剖析與管理體系首要是研討消除供配電體系中的無功補(bǔ)償和諧波管理問題,首要的產(chǎn)品有有源電力濾波器、低壓無功功率補(bǔ)償設(shè)備、停止無功發(fā)生器、混合動(dòng)態(tài)濾波補(bǔ)償設(shè)備、混合動(dòng)態(tài)消諧補(bǔ)償設(shè)備、智慧型動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償設(shè)備、諧波維護(hù)器等,適用于新建、改建、擴(kuò)建和技改項(xiàng)目中工業(yè)與民用及公共修建內(nèi)電氣設(shè)備的無功補(bǔ)償、諧波按捺及綜合管理等。
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